Velorex

Видели это очень странную машинку: трехколесная, обшита дерматином, а двигатель — сзади? Может быть, посмотрели премилую чешскую комедию 1980: Беги, официант, беги! (Vrchni, prchni!)? Главный герой как раз ездит по Праге на такой вот машинке-лягушке, этакой (почти) инвалидке. Кадры из фильма:

В общем, это и есть, безо всякой иронии, знаменитый чешский автомобиль Velorex (Велорекс) — придумка двух братьев из восточной части нынешней Чехии: Франтишка (Франца) и Моймира Странских.

Velorex сегодня

Не самое редкое авто

Даже сейчас, 60 лет спустя, автомобили Велорекс не являются раритетами в Чехии. Суммарно их было произведено больше 15.000 штук!

Восторг и обожание

От трехколесных милых машинок, немного проходящих на глазастых лягушек, народ был просто в восторге. По всей Чешской республике до сих пор проводятся фестивали в фестивале поклонников Велорексов. Самый крупный — в местечке Босковице, Моравия. Для ориентировки туристам: это не так далеко от известных Пункевних пещер (катание на лодочках среди сталактитов и сталагмитов), или — сказочного замка немецких рыцарей Боузов.

…кстати, и в самих Босковицах — более чем примечательные пещеры!

Четыре колеса Velorex’a

После того, как прекратили производить трехколесную машину, Моймир Странский придумал и четырехколесную модель. Внешне она напоминала ГДРовский Трабант. Увы, эти четырехколесные машинки никаким спросом не пользовались: их выпустили всего чуть больше 1000.

Личное авто…

…и — инвалидка тоже

После войны Велорекс оказался первым личным автомобилем для многих. Но он использовался и как инвалидная коляска. Этакий аналог самых первых советских инвалидок СМЗ С-1Л и С-3А, хотя и в более простом варианте.

Ручное управление — патент

Младший из братьев, Моймир Странский, в пятидесятые годы 20 века придумал и ручное управление для Велорекса. Изобретение было запатентовано, позже использовалось на очень многих инвалидных машинах — не только на велорексах! Даже сейчас эта система ручного управления автомобилем известна именно как система Странского.

Судьба братьев Странских

Из Пушкина, увы…

Увы, судьба старшего из братьев-изобретателей оказалась трагической, и, по сути, иллюстрацией к пушкинскому: …и примешь ты смерть от коня своего. Франтишек Странский погиб в 1954 году — попал в аварию на своем же автомобиле. Точнее, умирает в больнице через 2 дня после тяжелейшей аварии: травма головы.

Пережить брата…

…почти на 60 лет! Младший из братьев, Моймир, прожил 86 лет, и умер в доме престарелых — по сути, совсем недавно: в 2011 году. На похороны, по сообщениям прессы, съехались на своих машинках десятки любителей Велорексов…

Мои соседи

Забавно, что изо всех трех точек моего проживания в Чехии, в двух моими соседями были как раз поклонники Велорекса, члены клубов любителей этого авто. У каждого из них, понятно, эта машинка была на ходу: периодически ее громко выгуливали…

Полиция оштрафовала меня…

Чешский интернет. Очень позабавила подпись под фото Velorex’a на парковке: «Городская полиция оштрафовала меня за то, что я разбил палатку вне палаточного городка».    😉

Любовь и прозвища

Народные прозвища этого трехколесного автомобильчика — это улыбки и именины сердца! Тряпичница, тряпкоплан, тряпколет, гусиное бедро, летучая мышь, пакет для замороженных продуктов, летучая палатка, и даже: текущее по трубам…

…по мне, вот в этом — и есть настоящая любовь к Велорексу.

Царевна-лягушка (С)

Но я бы ее назвал: царевна-лягушка. И в самом деле: одна из выдающихся визитных карточек чешского автомобилестроения! Это при том, что за 100 лет своего существования чешскому автомобилестроению — есть чем гордиться. Гордиться — очень многим.